財政司司長陳茂波表示，政府致力開拓土地，會就北部都會區發展從未來基金的累積收益中預留1,000億元成立專款，以加快推動區內土地、房屋和交通基建項目的進程。
陳茂波在新一份財政預算案中指出，《北部都會區發展策略》和明日大嶼計劃是增加本港土地供應的重要舉措，可大量增加房屋供應。
北部都會區會提供大量土地，支持本港創科發展。洪水橋/厦村可發展為新界北現代服務業中心。至於包括新田科技城、羅湖/文錦渡綜合發展樞紐、馬草壟，以及流浮山、尖鼻咀及白泥一帶的發展範圍，政府正爭取在兩至三年內為有關項目制訂發展方案，也會加緊落實新發展區的工程，確保房屋項目如期落成。
明日大嶼方面，中部水域人工島的相關研究去年6月展開，預計於今年第四季可提出初步方案。政府正研究精簡程序，爭取進一步提前原本在2027年展開的首階段填海工程，以及首批居民在2034年入伙的時間表。
政府會在明日大嶼相關研究中進行財務評估，探討利用不同模式和融資方案，包括考慮是否採用發債、公私營合作等模式推動發展。
陳茂波表示，「基建先行」和「創造容量」的規劃方式是以運輸基建帶動土地發展。政府正積極推展新鐵路項目，北環線和洪水橋站的環境影響評估工作已經展開，東涌線延線和屯門南延線的鐵路方案也已刊憲。
政府因應《香港2030+：跨越2030年的規劃遠景與策略》探討全港鐵路和主要幹道基建布局，以滿足北部都會區等本港整體長遠發展需要。
此外，運輸署已展開《交通運輸策略性研究》，勾劃香港直至2050年的交通運輸願景，並編訂相關的策略藍圖。
陳茂波指，政府將繼續推進香港航空業發展，打造具多元產業的機場城市。國際航空貨運方面，機場管理局計劃發展香港機場與大灣區之間的海空貨物聯運，該局會在東莞設立上游香港國際機場物流園，並在香港機場設立空側海空聯運貨運碼頭，讓內地出口貨物可在預先完成安檢後無縫運達，再利用香港的國際航空網絡，無須重複安檢程序而直接轉運到世界各地。
至於海運及港口業，香港海運港口局研究推動「智慧港口」發展的具體方案，並建議提供半稅優惠，以吸引更多海運企業落戶香港。政府預計，今年上半年會向立法會提交法例修訂建議。
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